{"product_id":"agency-power-16-19-can-am-maverick-x3-turbo-intercooler-upgrade-black-ap-brp-x3-108bk","title":"Kit de suralimentation turbo intercooler Agency Power pour Can-Am Maverick X3 16-19 - Noir AP-BRP-X3-108BK","description":"Kit d'échangeur Agency Power AP-BRP-X3-108BK : Un échangeur amélioré peut considérablement optimiser les performances de votre Can-Am X3. Que vous utilisiez une cartographie moteur d'origine ou un kit haute performance avec gros injecteurs, l'échangeur contribuera à abaisser la température de l'air d'admission, maintenant ainsi un air plus frais à l'entrée du moteur. Un air plus frais est essentiel au bon fonctionnement de tout moteur et turbocompresseur. L'échangeur d'origine est très sensible à la surchauffe en raison de son emplacement. C'est pourquoi Can-Am a installé un grand ventilateur en bas pour faciliter la circulation de l'air. Lorsque la température de l'air d'admission augmente, cela entraîne une perte de puissance importante. L'échangeur Agency Power pour Can-Am X3 est conçu pour remédier à ce problème. Pour ceux qui utilisent leur X3 de manière intensive, c'est une amélioration indispensable. Conçu pour remplacer directement l'échangeur d'origine, il conserve le ventilateur et le cache du conduit d'origine. Il est également compatible avec les durites d'origine ou la durite de la soupape de décharge Agency Power. Avec des réservoirs d'extrémité plus larges, le noyau à plaques et barres est 3,8 cm plus épais que celui d'origine. Pour prouver son efficacité, nous avons comparé l'échangeur d'air à celui d'origine sur un Can-Am X3 modifié. L'échangeur étant la seule variable, notre protocole de test consistait à effectuer cinq passages au banc d'essai à pleine puissance, puis à enregistrer les températures de l'air d'admission lors du sixième passage. Nous avons d'abord testé l'échangeur d'origine, puis, après une courte pause, l'échangeur d'air Agency Power. Le graphique montre que la courbe rouge (échangeur d'air Agency Power) ne dépasse pas 51 °C (124 °F), tandis que l'échangeur d'origine atteint près de 54 °C (130 °F), soit une différence de près de 5 %. Les avantages de l'échangeur se sont également manifestés lorsque nous avons tenté d'augmenter la pression de suralimentation à 1,3 bar (19 psi) avec une cartographie moteur optimisée pour les gros injecteurs. Avec l'échangeur d'origine, les capteurs de cliquetis étaient perturbés. En revanche, une fois l'échangeur installé, les températures d'admission plus basses nous ont permis d'optimiser les performances, aussi bien avec une cartographie moteur à indice d'octane 91 qu'à 100, même à des niveaux de suralimentation plus élevés. Amélioration de l'échangeur d'air noir pour Can-Am Maverick X3 Turbo DS RS RC AP\u003c!--\/ Vehicle Applications --\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch3\u003eCompatibilité avec les véhicules :\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Année\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Faire\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Sous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 900 HO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 Turbo R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 X ds Turbo R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 X mr Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 X mr Turbo R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 X rc Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 X rc Turbo R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017 - 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Can-Am\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Maverick X3 X rs Turbo R\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c!-- Vehicle Applications \/--\u003e","brand":"Agency Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51735249649947,"sku":"1Q0G2","price":527.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/7577\/3979\/files\/a293002d8bb60b6ec6703069a517d53a.jpg?v=1770392165","url":"https:\/\/wiscopowersports.com\/fr\/products\/agency-power-16-19-can-am-maverick-x3-turbo-intercooler-upgrade-black-ap-brp-x3-108bk","provider":"Wisco Powersports","version":"1.0","type":"link"}