Brazos en A de gran altura libre para Honda TRX450R XC

¡Estamos sumamente emocionados de presentar nuestros nuevos brazos A de alto despeje para Honda TRX450R XC!

Tomamos todas las recomendaciones de nuestros mejores corredores, así como todas las quejas que recibimos, las juntamos y construimos lo que creemos que es el mejor conjunto de brazos A XC disponible para la TRX450R.

¡Esto es lo que se nos ocurrió!

• Decidimos cambiar ligeramente la geometría general de nuestras DC-PRO. Los brazos ahora son 3,8 cm más anchos por lado, ¡sin ninguna posición adelantada! Esto significa que la bicicleta ahora va exactamente donde la apuntas. No empuja, simplemente gira. Justo lo que necesita un corredor de XC: control total.
• Aquí tienen algo que muchos pidieron: ¡se acabaron las juntas de rótula! Nuevos bujes superiores de poliuretano en lugar de las juntas de rótula con ajuste rápido del avance. Es tan sencillo como mover los espaciadores de adelante hacia atrás para aumentar o disminuir el avance de fábrica. Lo mejor es que se encajan. Ni siquiera necesitan sacar el perno; simplemente aflojen los pernos superiores del brazo A, saquen los espaciadores y vuelvan a colocarlos donde deseen.
• Rediseñamos por completo el brazo inferior para incorporar un soporte de amortiguador integrado increíblemente resistente, además de una curvatura de gran altura para lograr la máxima distancia al suelo. Esto significa que la parte inferior del amortiguador está protegida de todo lo que ocurre en el camino, al igual que los propios brazos.
• Eliminamos todos los rodamientos de pivote y los bujes de Delrin y los reemplazamos por nuestros nuevos bujes de poliuretano engrasables para extender los intervalos de mantenimiento y proporcionar una mayor amortiguación entre el camino y el ciclista, ya que los bujes de poliuretano tienen mayor flexibilidad que el Delrin o los rodamientos. Estos nuevos bujes duran muchísimo. De hecho, aún no hemos sufrido ningún desgaste.
• Nuestros brazos A de gran altura libre están hechos de cromoly 4130 y están completamente soldados con TIG.
• Requiere el uso de un amortiguador de longitud extendida de 20"
• Si está cambiando nuestros DC Pro de estilo antiguo por los nuevos brazos de gran altura libre, puede reutilizar sus amortiguadores actuales, pero necesitarán algunos ajustes.
• El soporte de amortiguación tiene espacio libre para todos los amortiguadores del mercado de accesorios.
• Incluye tapones de montaje del amortiguador delantero para evitar la acumulación de barro y suciedad dentro del orificio del perno del amortiguador.
• El kit incluye todos los herrajes laterales del marco nuevos.