Kit de bielas de radio de palanquilla de alta holgura Maverick R Pro Rock

CT Race Worx siempre lidera la innovación para el Maverick R con nuestro kit de bielas Pro Rock Radius. Totalmente ajustables al coche, bielas de radio ultraalto para el Maverick R, diseñadas para quienes buscan una gran ganancia de distancia al suelo y diseñadas para resistir el uso intensivo. Nuestro paquete patentado de montaje de doble husillo de corte elimina el punto débil de la configuración de corte simple de serie.

Obtener esta distancia al suelo, mantener la solidez y, al mismo tiempo, separar las piezas entre sí no fue tarea fácil. Empezamos subiendo la barra estabilizadora trasera en el chasis. Para ello, necesitábamos un soporte atornillado que conservara la rigidez del soporte de la barra estabilizadora y, al mismo tiempo, fijara todo correctamente. Una vez que logramos subir la barra estabilizadora, tuvimos que crear diferentes bieletas para evitar que se invirtiera con la suspensión completamente inclinada. Nuestras bieletas están hechas de aluminio 7075 de 1-1/8" con juntas FK JMX de 5/8" y espaciadores de acero inoxidable 303.

Tras solucionar el problema de la barra estabilizadora, pasamos a crear unas barras de radio inferior y media increíblemente robustas. Ambas están fabricadas con una placa de aluminio 7075-T6 de 3,8 cm de grosor, fabricada en Estados Unidos, y alojan uniballs FK WSSX de 1,9 cm con espaciadores de acero inoxidable 303. Conseguimos una enorme holgura de 8,1 cm (igual que la de nuestros brazos A delanteros), lo que las deja casi a la altura del semieje en partes del arco de la suspensión. La barra inferior también cuenta con un amplio bisel en la cara inferior delantera para facilitar el deslizamiento sobre obstáculos al entrar en contacto con ellos. Las barras centrales incorporan nuestro ajustador de un solo punto, que facilita el ajuste de la convergencia en el coche con una junta FK JMX de 1,9 cm. Gire el ajustador para alargar o acortar la barra fácilmente, apriete los dos pernos de la lámpara de presión y listo, sin tuercas que se aflojen. Llevamos un par de años usando este tipo de ajustador en el Pro R y en el X3 con gran fiabilidad. En el husillo, en lugar de reutilizar un perno cónico como la rótula de fábrica, utilizamos nuestra configuración (pendiente de patente) para la barra de radio central, fabricando un soporte de doble cizallamiento de palanquilla con tornillería de 14 mm, lo que facilita su instalación y extracción. Las barras de radio superiores están fabricadas en acero 7075 redondo sólido de 1,25" para mayor resistencia y fácil ajuste mediante juntas FK JMX de 3/4" y espaciadores de acero inoxidable 303.

¿Por qué usamos aluminio 7075-T6? Este aluminio de grado aeronáutico es la opción más resistente para nuestro deporte, con el doble de resistencia que el aluminio 6061. La parte más débil de la varilla siempre será la zona que rodea los uniballs o donde se rosca una unión. Esta zona suele estar muy limitada en cuanto a la cantidad de material que podemos tener antes de que empiece a interferir con el brazo de arrastre, los husillos u otros componentes. Este es el punto de mayor tensión de la varilla radial, ya que durante los topes, la varilla inferior tiene una enorme fuerza de tracción. En un eslabón roscado, estamos limitados al material de las roscas; necesitamos la máxima resistencia para evitar que las roscas se salgan de las varillas o que se compriman con el tiempo, haciendo que las uniones se tambaleen y se aflojen. El 7075 también es conocido por su flexibilidad y memoria. Con un impacto directo, se deforma hasta un 10 % y recupera su forma original. Esta flexibilidad y memoria de este material son la razón por la que se utiliza como estructura principal de las alas de los aviones. Además, todas estas razones explican por qué se utiliza como material de enlace de suspensión para rock crawlers y rock bouncers, así como para brazos de arrastre y brazos de control en Trophy Trucks, casi nunca el 6061.

Las varillas vienen de serie en un acabado anodizado negro y se muestran desnudas.

6061 PROPIEDADES

RESISTENCIA A LA TRACCIÓN – 45.000 PSI

Punto de fluencia: 40 000 psi
Dureza Brinell – 95
Alargamiento de rotura – 12%
Resistencia al corte: 31 000 psi
Relación resistencia-peso: 115 kN-m/kg

7075 PROPIEDADES

RESISTENCIA A LA TRACCIÓN – 83.000 PSI

Punto de fluencia: 74.000 psi
Dureza Brinell – 150
Alargamiento de rotura – 10%
Resistencia al corte: 48 000 psi
Relación resistencia-peso: 196 kN-m/kg

Los artículos portátiles de reemplazo se pueden encontrar en la parte inferior de esta página.