Bras inférieurs en chromoly Maverick R Pro Desert

Il s'agit de l'un des deux jeux de bras de suspension les plus robustes pour la Maverick R, l'autre étant celui de la Pro Rock. Ces bras ont été conçus pour être plus légers et plus résistants que ceux de la Pro Rock (3,6 kg de moins par pièce), mais offrent un dégagement réduit pour les courses dans le désert, les dunes et les compétitions de short course. Cela nous a permis d'optimiser la résistance entre le pivot et la fixation de l'amortisseur, là où le bras est le plus sollicité. Véritablement innovants, nous avons mis tout en œuvre pour développer et concevoir ces bras afin de répondre à toutes les exigences et d'y intégrer une fonctionnalité inédite. Nous avons commencé à produire des bras de suspension à très grand dégagement en 2013 pour la Maverick originale. Au cours de la dernière décennie de pratique du trail, de compétition et de victoires sur les terrains les plus extrêmes, nous avons intégré presque tout notre savoir-faire dans ces bras. Ils sont conçus pour dominer le désert et les circuits.

Caractéristiques et technologies :

-Offrant une résistance inégalée au montage de la broche, ces supports sont dotés d'un système de fixation de broche à double cisaillement boulonné (brevet en instance) sur les broches d'origine avec des rotules FK de 7/8".

-14 mm de fixation sur la broche contre le goujon de 12 mm d'origine sur les rotules d'origine.

-La robustesse étant la priorité absolue, ces bras offrent un dégagement accru de 1,5 pouce par rapport aux bras d'origine, tout en permettant l'installation d'essieux de rechange plus grands.

Construction 100% en acier chromoly 4130 et soudure 100% TIG

- Les bagues de bras sont scellées par un joint torique utilisant le même matériau de bague ultra durable que nous utilisons depuis des années sur le X3, avec des goupilles et des capuchons en acier inoxydable traité thermiquement 17-4 pour un mouvement et une résistance sans restriction tout au long du déplacement.

- Face avant inclinée et double couche pour faciliter le franchissement des obstacles

-Déviation des conduites de frein pour plus de protection

- Point de fixation encastré de la barre antiroulis avant pour protéger la visserie, supports à double cisaillement pour une fixation plus robuste. Nous utilisons une largeur de fixation de 35,8 mm (1,412"), identique à celle d'une barre de rayon de suspension X3.

Ces bras de suspension étant destinés à la compétition, nous préférons les livrer bruts et les faire revêtir d'un produit comme Steel-It. Nous pouvons également les thermolaquer si nécessaire, et nous envisageons d'offrir ce service ultérieurement. Si ces bras vous intéressent et que vous souhaitez les faire thermolaquer, n'hésitez pas à nous appeler ; nous nous en chargerons avec plaisir.

Le délai de livraison actuel est d'environ 4 à 6 semaines.